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2023年12月31日，深圳市轨谈交通（地铁+有轨电车）全网客流达到1017.34万东谈主次，成为继北京、上海、广州之后，中国内地第四个跃过1000万客流量级的城市。

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数据显现，客岁12月31日，深圳16条地铁线网总客运量臆度打算1015.38万东谈主次，客流强度达1.83，为中国内地地铁客流第二高的城市。有七条地铁泄漏客流同步冲破历史记录，包括2、4、6、8、11、12号线和6号线支线。而有轨电车客流则有1.96万东谈主次。本年，深圳轨谈交通线网客流已运动7次变调高，上一次记录于12月29日创造，为972.3万东谈主次。

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客岁12月31日恰逢2024年跨年前夜，同期举办宝安马拉松、盐田山海生计节等多场大型活动，刺激多量出搭客流。市民和搭客纷繁搭乘轨谈交通出行，感受深圳的元旦节庆歧视，鼓舞客流攀升至千万大关。

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当日，毗邻深圳记号性海滨景点的站点客流暴涨，如深圳湾公园站和大梅沙站进站量均冲破10万东谈主次，客流较前一日辩别增长139.8%和45.8%。

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其中，大梅沙站于2023年12月27日通畅，属于地铁8号线二期站点。该泄漏是深圳“东进战术”的焦灼交通动脉，路过盐田海边栈谈、大梅沙、小梅沙等特色旅游景点，在小长假本事为深圳东部山海征象引流。据深圳地铁数据，12月31日本日，8号线二期客流较前一周日有5倍涨幅，高达44.49万东谈主次。

另外，也有很多港东谈主北上，经港口参加深圳地铁线网，奔赴深圳各区过节。举例，莲塘港口站进站客流为3.69万东谈主次，日增99.6%。

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为蓬勃雄壮的出行需求，深圳地铁笔据客流特色延伸运营、提前开站。当晚，地铁全网延伸运营管事1.5小时，掌握深圳湾公园的9号线还至极延伸约2小时，末班车在1月1日2时开出。同期，为互助深圳宝安马拉松赛事安排，有五条泄漏提早至5时30分开站。

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【撰文】李嘉耀

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